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Enquête nationale auprès des ménages de 2011 : Tableaux de données

Tableau de donnée: Mode de transport (20), durée moyenne du trajet domicile-travail, durée du trajet domicile-travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et groupes d'âge (11) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces, territoires et divisions de recensement, Enquête nationale auprès des ménages de 2011

Tableau de données

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Ce tableau montre mode de transport , durée moyenne du trajet domicile-travail, durée du trajet domicile-travail , heure de départ pour le travail , sexe et groupes d'âge pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés dans Perth
Taux global de non-réponse (TGN)Note de bas de page 1 = 27,4 %
Mode de transport (20) Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail, durée du trajet domicile-lieu de travail (7)
Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail Moins de 15 minutes 15 à 29 minutes 30 à 44 minutes 45 à 59 minutes 60 minutes et plus Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail
Total - Mode de transportNote de bas de page 2 35 525 18 920 8 920 4 385 1 865 1 435 18,0
Total - Automobile, camion ou fourgonnette 30 625 15 810 7 615 4 065 1 765 1 370 18,8
Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur 28 100 14 265 7 085 3 790 1 680 1 280 19,1
Voyageait seul 25 525 13 085 6 620 3 265 1 455 1 110 18,7
2 personnes 2 090 1 090 370 355 160 115 21,1
3 personnes ou plus 480 90 95 175 65 55 31,1
Automobile, camion ou fourgonnette - passager 2 520 1 545 530 270 85 95 16,1
2 personnes 2 050 1 440 370 145 35 70 14,0
3 personnes ou plus 470 105 160 125 55 20 25,1
Total - Transport durable 4 395 2 845 1 140 305 80 35 12,1
Transport en commun 410 20 165 135 60 30 31,2
Autobus 360 20 160 120 50 0 28,5
Métro ou métro aérien 40 0 0 0 0 0 38,0
Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue 0 0 0 0 0 0 0
Traversier pour passagers 0 0 0 0 0 0 0
Transport actif 3 985 2 825 970 160 15 0 10,2
À pied 3 015 2 150 710 140 10 0 10,1
À bicyclette 965 675 265 0 0 0 10,2
Motocyclette, scooter ou mobylette 160 50 95 0 0 0 13,8
Autres moyens 350 215 65 15 20 35 27,6

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Pour les estimations de l'Enquête nationale auprès des ménages (ENM) de 2011, le taux global de non-réponse (TGN) est utilisé comme indicateur de la qualité des données. Cet indicateur combine la non-réponse totale (ménage) et la non réponse partielle (question) en un seul taux. La valeur du TGN est présentée aux utilisateurs. Un TGN plus faible indique un risque peu élevé de biais dû à la non-réponse et par conséquent, un risque moins élevé d'imprécisions. Le seuil utilisé pour la suppression des estimations est un TGN de 50 % ou plus. Pour plus de renseignements, se reporter au Guide de l'utilisateur de l'Enquête nationale auprès des ménages, 2011.

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Note de bas de page 2

L'Enquête nationale auprès des ménages suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un mode de transport en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe dans un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours et des modes de transport inhabituels.

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Source : Statistique Canada, Enquête nationale auprès des ménages de 2011, produit numéro 99-012-X2011050 au catalogue de Statistique Canada.

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